به گزارش چیلان ، مدیر اسار، این ترمینال سنگ آهن را به عنوان یک دارایی ملی معرفی کرده و اظهار داشته این پروژه در راستای تحقق به تعهد چشم انداز فولاد و دستور دولت برای توسعه بنادر بوده است.
با راه اندازی این بندر که به تجهیزات پیشرفته حمل بار مجهز است سریع ترین زمان ممکن برای بارگیری کشتی و تحویل سنگ آهن در بنادر هند فراهم می شود. پس از اتمام این پروژه ظرفیت بارگیری این ترمینال تا ۲۴ میلیون تن افزایش خواهد یافت.
این ترمینال ظرفیت پهلوگیری کشتی های Super Capesize با ۲۰۰ هزار تن گنجایش را دارد.
با بهره برداری از این طرح، دسترسی به بازارهای آسیای جنوب شرقی یعنی کشورهای چین، ژاپن و کره سریع تر خواهد شد و هزینه های حمل نیز تقلیل می یابد.
برنامه این فولادساز، توسعه بنادر، پایانه های حمل، انبارداری و حمل است و این ترمینال از جمله بزرگترین ترمینال به لحاظ ظرفیت و مجهزترین به لحاظ تجهیزات بکار رفته در آن در هند است.
ظرفیت عملیاتی فعلی پایانه های بندری هند ۶۵ میلیون تن است که انتظار می رود تا ۱۱۰ میلیون تن افزایش یابد.
شماره 113 نشریه چیلان
شماره نوروزی چیلان منتشر شد/ سال تداوم چالش های فرابخشی فولاد و ص ..شماره 112 نشریه چیلان مورد بررسی قرار گرفت:
شماره ۱۱۲ نشریه چیلان/ پیش بینی بازار جهانی فولاد در سال ۲۰۲۴ مهندس مدنیفر
مدیرعامل شرکت اپال پارسیان سنگان
مجتبی حمیدیان
مدیرعامل شرکت سنگ آهن مرکزی ایران
حمیدرضا طاهری زاده
عضو هیئت مدیره انجمن نوردکاران فولادی ایران
اسدالله فرشاد
عضو هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران
مهندس سیدعباس حسینی
مدیرعامل کاوه جنوب کیش
دکتر جاویدان حاجی آقا محسنی
مدیر عامل شرکت اکتشاف معادن و صنایع غدیر
مهدی کرباسیان
رئیس هیات عامل اسبق ایمیدرو