به گزارش  چیلان ،حامد محمدی مدیر راه آهن و ترابری  ذوب آهن اصفهان ضمن بیان مطلب فوق گفت : وجود بیش از ۴۰۰ تجهیز ریل رو خود گواه وجود پتانسیل عظیمی در امر حمل و نقل ریلی با ظرفیتی برابر با جابجائی حدود ۲۰ میلیون تن مواد اولیه ، چدن ، فولاد ، سرباره و محصول نهائی است .  از جمله فعالیت های صورت گرفته در حوزه بومی سازی در این مدیریت می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:

– تعویض بانداژ چرخ های لکوموتیوهای روسی و چینی و تبدیل چرخهای لکوموتیو آلمانی از چرخ منوبلوک به نوع بانداژی که طول عمر استفاده از چرخ ومحورهای لکوموتیو را افزایش می دهد.

– ساخت بدنه بوژی کالسکه‌های چدن و سرباره بر و فنرهای مربوطه

– باز سازی کامل بدنه های لبه بلند غبار در کارخانه

– ساخت قلاب اتو ماتیک روسی و آلمانی و ضمائم آن از جمله گیره‌ها و ضامن های قلاب

با توجه به تنوع وسائل نقلیه ریلی در کارخانه تعمیرات در این بخش منحصر به فرد است بوده و شامل تعمیرات جاری، میان مدت، اورهال می‌باشد و ذوب‌آهن تنها شرکتی است که توان تعمیر لکوموتیوهای روسی و آلمانی را دارد، همچنین با توجه به طول عمر لکوموتیوهای موجود خصوصاً لکوموتیوهای روسی و آلمانی که قدمت ۳۰ تا۴۰ سال دارند بومی سازی قطعات کمک موثری در تداوم بهره ‌برداری و در لجستیک ریلی در کارخانه داشته و مدیریت راه آهن وترابری با جدیت و به طور مستمر بومی‌سازی قطعات را پیگیری کرده و خواهد کرد و هم اکنون پروژه تولید ساخت چرخ و محور با دیفرانسیل کامل لکوموتیو آلمانی را با همکاری مدیریت تحقیق و توسعه در دست دارد که در صنایع ریلی کل کشور بی نظیر است.

قطعات بومی سازی شده با مهندسی معکوس در داخل کشور

قطعات درحال ساخت و تکمیل شده توسط توان داخلی در داخل کشور

ارسال به دوست

Close

Your Name

Friend Email

Enter Message To Friend

ارسال

چاپ مطلب

Share this...

Facebook

Pinterest

Twitter

Linkedin