به گزارش چیلان، همایون صمیمی مدیر بخش کوره بلند ذوب آهن اصفهان ضمن بیان مطلب فوق به خبرنگار چیلان گفت:  همواره دغدغه تجهیزات را در این بخش داریم چرا که می بایست به صورت مداوم، سرویس و نگهداری شوند و گاه با توجه به میزان فرسودگی قطعه را تعویض کنیم. از سوی دیگر محدودیت ناشی از تحریم، مسایل مالی و مشکلات ورود و خروج کالا باعث شده که ما نتوانیم بعضی از قطعات را وارد کنیم و اما تلاش کردیم این چالش ها را به فرصت تبدیل کنیم. وی افزود:  از سیزده سال پیش در همان آغاز کار کوره 3، شروع به شناسایی قطعات پیچیده این کوره بلند نمودیم و نکاتی چون فرسودگی قطعه و اینکه کدام قطعه زودتر فرسوده می‌شود مورد بررسی قرار گرفت به همین دلیل کمیته بومی‌سازی تشکیل شده که  به طراحی قطعات و شناسایی شرکت‌هایی که قادر به همکاری با ما بودند پرداخته است.  امروز با افتخار قطعات زیادی را بومی سازی کرده و برنامه وسیعی برای آینده داریم که این برنامه در سال گذشته در حد 90 درصد انجام شده است. مدیر کوره بلند اظهار داشت : ذوب‌آهن اصفهان امروز توانایی طراحی و ساخت کوره بلند و تجهیزات وابسته آن را دارد. این شرکت 50 سال سابقه فولادسازی دارد و در این مدت توانسته قطعات زیادی را در ایران تولید کند و تعمیرات های اساسی درجه 1 ، 2 و 3 زیادی هم انجام داده است. از مواردی که بومی‌سازی شده می‌توان فهرست زیر را برشمرد:

• فیدر اسپات، سیستم BLT که مربوط به کوره 3 است
• دریچه کائوپر WGSV
• دریچه MGIV
• دریچه CACV
• دریچه MGCV
• بشقابک و نشیمنگاه USV
• رانر سیستم بارگیری BLT
• سیستم محرک گهواره وان چدن
• سیستم های هوای دم کوره بلند 3
• دریچه های شماره 13 و 19 و کائوپر کوره بلند 2
• طراحی و ساخت کلیه تجهیزات پروژه طرح جایگزین بونکرهای توزین کوره بلند 1
• ساخت گیربکس های KU1-400 نوار نقاله های RKD کوره بلند شماره 1و2
• ساخت گیربکس های KU2-1300 نوار نقاله های KD کوره بلند شماره1
• ساخت گیربکس های U2-350 نوار نقاله الواتور کوره بلند شماره2
• ساخت گیربکس های PUD-400 نوار نقاله های KM
• ساخت مجموعه کامل گیربکس و بازو توزین آگلومرات کوره بلند شماره2
• پمپ آب درایو یونیت دهانه کوره بلند شماره3
• گیربکس پاگمیل تخلیه غبار Stock House
• ماشین مته کوره بلند شماره3
• تهیه نقشه و مهندسی معکوس از گیربکس های PUD-350توزین میانی کوره بلند شماره2

  در سال گذشته برنامه‌های بومی سازی بدین شرح بود: ▪ کمپنساتورهای کوره بلند شماره 2 ▪کمپنساتورهای متنوع کائوپرهای کوره بلند 3 پیشرفت 60 در صد داشته است. اکنون ما موفق به ساخت کمپنساتورهای کوره و همچنین کمپنساتورهای سیستم هوای دم شده ایم و هم اکنون 100 درصد آن انجام شده است. ▪ ساخت شوت باردهی سیستم BLT کوره بلند 2 و 3 از سایر موارد ساخت است. ▪ ساخت فورم های دو جداره مسی با پوشش سرامیکی طرح مهمی است که با کمک شرکت های داخلی انجام شده است. برنامه‌های پیش رو برای بومی‌سازی به شرح زیر در دست اجراست: ▪ دریچه‌های هوای گرم کائوپر های کوره بلند شماره 3 و بومی سازی تجهیزاتی مانند HBSV (پیشرفت 80 درصد) 100% انجام شده ▪ طراحی و ساخت سایلنسر اسنورت کوره بلند شماره2 (پیشرفت94 درصد)100% انجام شده است ▪ سیستم محرک دریچه های MCG و LSV (پیشرفت 80 درصد) ▪ ساخت گیربکس های U2-500 نوار نقاله های RKD کوره بلند شماره2) (پیشرفت80%) ▪ ساخت گیربکس‌های UAH-630 نوار نقاله های KD کوره بلند شماره2 (پیشرفت80%)