وی در تشریح چگونگی ایجاد این عیب روی کلاف‌های گرم خاطرنشان کرد: اثر فرورفتگی روی سطح ورق اصطلاحاً حفره اطلاق می‌شود که سهم اصلی آن ناشی از پینچ رول کلاف‌پیچ‌های (کویلرهای) نورد گرم است. تماس و سایش لبه ورق با سایدگایدهای کلاف‌پیچ باعث جدا شدن پلیسه از لبه ورق می‌شود و نهایتاً این پلیسه به پینچ رول‌ها می‌چسبد و بر سطح ورق حفره ایجاد می‌کند.

به گفته رئیس کنترل کیفی نورد گرم، بازرسی سطح در اکثر موارد به‌صورت چشمی و در برخی موارد حفره ناشی از قفسه‌ها به کمک تجهیز بازرسی اتوماتیک سطح (پارسی‌تک) صورت می‌گیرد. بازرسی کنترل کیفی به‌صورت آنلاین و مشاهده به‌موقع بر روی سطح کلاف به‌صورت چشمی انجام می‌شود. در صورت وجود عیب در کمترین زمان ممکن، مشخصات عیب شامل شدت و موقعیت آن به همکاران تولید اطلاع‌رسانی می‌شود تا اقدامات اصلاحی انجام گردد و از تولید محصول نامنطبق بعدی جلوگیری شود.

وی فعالیت‌های تولید، تعمیرات و فرایند نورد گرم را در جلوگیری از بروز و کاهش این عیب حائز اهمیت دانست و گفت: عامل اصلی کاهش آمار در ماه‌های اخیر، تعویض جنس پینچ رول و صفحات سایشی و رفع مشکلات تجهیزاتی کویلرهای نورد گرم است.

مهدیه در خاتمه سخنان خود ضمن قدردانی از حمایت‌های مدیران کنترل کیفی و ناحیه نورد گرم، و همکاری مجدانه کارکنان کنترل کیفی و خط‌نورد گرم که در ارتقای کیفی محصول سهیم بوده‌اند، بر این نکته تأکید کرد که پیگیری مستمر در این زمینه می‌تواند به تحقق حداکثری اهداف کیفی سازمان منجر گردد.