به گزارش چیلان، مهران قمی گفت:در ابتدا موضوع نوآوری باز شناخته شده نبود. در این زمینه اقدامات گسترده‌ای صورت گرفت. وی گفت: ایده‌هایی برای تزریق سوخت های کمکی وجود داشت. باتوجه به محدودیت‌هایی که به لحاظ زیست محیطی وجود داشت تزریق مازوت به عنوان سوخت کمکی متوقف شد. وی افزود:دانش فنی تولید ریل در شرکت ذوب آهن باید کسب می‌شد و تحقیقات گسترده‌ای صورت می‌گرفت‌. ما در نهایت توانستیم توليد ریل را به سمت صنعتی ببریم. وی ادامه داد: یبخش زیادی از نوردهای‌ ذوب آهن به توليد ریل اختصاص داده شده بود که در جای خود یک نوآوری مهم است. ما یکی از پیشرفته‌ترین واحدهای تست ریل را بکار گرفتیم که توانستیم با موفقیت این مراحل را پشت سر بگذاریم. وی گفت: با استفاده از تکنولوژی بومی‌سازی در ذوب‌آهن به موفقیت‌ رسیدیم و در کنار توليد ریل توانستیم به دانش فنی مقاطع بال پهن دست پیدا کنیم.