مرتضي علي احمدي مديركل بازرگاني و بازاريابي راه آهن جمهوری اسلامی ایران در خصوص قرارداد خرید ریل از ذوب آهن به خبرنگار چیلان گفت: توافق اولیه راه آهن جمهوری اسلامی ایران و ذوب آهن اصفهان، خرید 400 هزا تن ریل است.

وی افزود: مبلغ این قرارداد بصورت تهاتری و از محل بدهی های ذوب آهن بابت حمل و نقل تسویه می شود.

گفتنی است، در مصاحبه اخیر احسان دشتیانه، معاون بازاریابی و فروش ذوب آهن اصفهان هم به آماده بودن پیش نویس قرارداد تحویل ریل به راه آهن اشاره شده بود و وی از امضای قرارداد طی هفته جاری خبر داده بود.

علاوه براین، مدیر روابط عمومی شرکت ذوب آهن اصفهان از انجام تست گرم این پروژه و به مرحله نهایی رسیدن این طرح و تولید بالغ بر ۳۰۰ تا ۴۰۰ تن ریل تاکنون در شرکت ذوب آهن اصفهان خبر داده و گفته بود این میزان تولید از ابتدای شهریور صورت گرفته است و برای افتتاح رسمی تنها منتظر معاون اول رئیس جمهور یا شخص رئیس جمهور هستیم.

منصور یزدی زاده، عضو هیئت مدیره ذوب آهن اصفهان نیز درخصوص ریل ملی به چیلان گفت: توليد ريل دو بخش مهم و حساس شامل شمش فولاد و نورد ریل دارد. ذوب آهن هم در تولید فولاد ریل و هم نورد از نوع U33 (بر پایه فیش 860) فعالیت می کند که البته به دلیل نبود تجهيزات مهم اين بخش، چون صافكاري و تجهيزات تست هاي غير مخرب نتوانستيم نظر راه آهن در اين خصوص را جلب كنيم و منجر به انجام سرمايه گذاري در اين بخش شد.

وی افزود: فولاد A900 كه در ذوب آهن توليد شد و براي توليد ريل بكار رفت تحت شرايط خاصی، امکان استفاده براي توليد ريل را بدست آورد همچنان كه در حال حاضر نیز براي دوره تست پرفورمنس از شمش هاي توليدي شركت استفاده شد كه پس از عبور از تست سنتر كه حاوي تمامي تجهيزات تست ريل بصورت برخط است هيچ مشكلي مشاهده نشد.

یزدی زاده درمورد دلیل خرید و واردات شمش مورد نیاز تولید ریل که به گفته دشتیانه از کشورهای هند و چین یا فولاد آلیاژی صورت می گیرد هم گفت: بر پايه استاندارد جديد بكار رفته در راه آهن جمهوری اسلامی ایران (EN13674) بايستي نمونه هاي فولاد ريل از تانديش فولادسازي برداشته شود تا در اين شرايط ميزان هيدروژن و اكسيژن اندازه گيري شود كه داراي حد مشخصي است در حاليكه شرايط نهايي مورد نظر راه آهن به شيوه ديگري در ذوب آهن امكان انجام شدن دارد ولي با شرايط سخت گيرانه استاندارد جديد اروپا بايستي تجهيزاتي در بخش فولادسازي نصب گردد در نتیجه واحد گوگردزدايي در شرکت نصب و راه اندازي شد و واحد VD هم در حال اتمام است. بنابراين خريد شمش صرفاً به منظور رعايت دقيق استاندارد جديد و روز اروپا بوده است و امیدواریم اين مهم هم به زودي در ذوب آهن ميسر شود.