به گزارش چیلان ،محمد یاسر طیبنیا مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه در حاشیه مراسم تحویل لوکوموتیوهای خریداری شده این شرکت از گروه مپنا، در گفتگو با خبرنگار فولاد، اظهار کرد: یکی از مسائل راهبردی و استراتژیک در صنعت، موضوع حملونقل است ولی در سالهای گذشته در کشور ما سرمایهگذاری های زیربنایی متناسب با رشد صنعت در حوزه حملونقل کشور انجام نشده است.
سرمایه گذاری برای جبران خلأها
وی تصریح کرد: عدم سرمایهگذاری مناسب در این زمینه به یک گلوگاه برای صنعتی رو به رشد مانند صنعت فولاد و شرکتی پیشتاز در این حوزه مانند فولاد مبارکه تبدیل شده است؛ چرا که فولاد مبارکه بیش از نیمی از نیاز فولاد کشور را تامین میکند و به همین خاطر به چنین زیرساختهایی نیاز مبرم دارد.
طیبنیا عنوان کرد: در این راستا فولاد مبارکه تصمیم گرفته تا متناسب با رشد کمی، کیفی و متوازن گروه فولاد مبارکه، در حملونقل ریلی کشور سرمایه گذاری داشته باشد تا بتواند بخشی از خلأهای این حوزه را جبران کند.
وی خاطر نشان کرد: گروه فولاد مبارکه یکی از بزرگترین حملکنندگان مواد اولیه و محصولات در کشور است و در حوزه حمل ریلی طی سالهای جدید با کاهش نسبت حمل ریلی به جادهای مواجه شده که این موضوع خبری خوشایند نبوده در سالهای بعد چالشی جدی را برای فولاد مبارکه و کشور بوجود میآورد.
افزایش راندمان استفاده از خطوط ریلی
مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه گفت: یکی از راهکارهایی که میتواند این مشکل را تا حدی حل کند تقویت ناوگان لوکوموتیو است تا علاوه بر فراهم نمودن افزایش میزان استفاده از ناوگان ریلی، راندمان استفاده از خطوط ریلی را افزایش دهد.
وی تاکید کرد: فولاد مبارکه با سرمایهگذاری در این زمینه، در فاز اول، ۵٠ دستگاه لوکوموتیو ساخت داخل را خریداری نموده تا علاوه بر حل مشکلات مربوط به نیروی پیشران در استفاده از راهآهن، از تولید داخل نیز حمایت کند.
خرید ۵۰ لوکوموتیو دیگر
طیبنیا در گفتگو با خبرنگار ایراسین یادآور شد: در صورتی که راه برای سرمایهگذاری در این زمینه هموار باشد تصمیم داریم ۵٠ دستگاه لوکومتیو دیگر را نیز از محصولات تولید داخل خریداری نماییم.
مدیرعامل فولاد مبارکه ادامه داد: ما به دنبال این هستیم که برای افزایش سرعت سیر ناوگان حمل ریلی توافقاتی را با راهآهن انجام دهیم تا با استفاده از این لوکومتیوها و واگن های گروه فولاد مبارکه، مواد اولیه و محصولات را حمل کنیم. وجود قطار کامل علاوه بر افزایش سرعت سیر میتواند به استفاده از خطوط ریلی و در نتیجه افزایش درآمد راهآهن نیز کمک کند.
وی در پایان گفت: امیدواریم با رونق این حوزه در آینده شاهد توسعه بخشهای دیگر در خطوط ریلی کشور باشیم
- سامانه جامع بومیسازی شرکت فولاد مبارکه رونمایی شد
- بهبود صددرصدی عملکرد شرکت ورقخودرو با پیوستن به گروه فولاد مبارکه
- بومیسازی دانش فنی ساخت صفحات مسی قالبهای ریختهگری پیوسته صنایع فولادسازی (کریستالایزر)
- فولاد مبارکه و فولاد خوزستان در هیئت مدیره بورس کالا ابقا شدند/ کرسی ذوب آهن اصفهان در هیئت مدیره بورس کالا از دست رفت
- قیمت گاز و برق برای فولادسازان کشور ۷ تا ۸ برابر نرخ مصارف خانگی است
- توسعه استفاده از پنلهای خورشیدی در میان فولادسازان ترکیه / ترکها چند نیروگاه خورشیدی بنا کردهاند؟
- فولاد سنگان، محور توسعه متوازن در شمال شرق کشور
- در چهارمین جشنواره و نمایشگاه ملی فولاد ایران انجام میشود؛حضور دانشبنیانهای فولادی در پاویون شهرک علمی و تحقیقاتی اصفهان
- توافقنامه احداث نیروگاه گازی ۴۰ مگاواتی میان سیمیدکو و گروه مپنا به امضا رسید
شماره 116 نشریه چیلان
شماره جدید نشریه «چیلان» منتشر شد/ فاجعه در معادن!شماره 115 نشریه چیلان
شماره جدید نشریه «چیلان» منتشر شد/ انتظار فولادسازان از دولت جدید ..شماره 114 نشریه چیلان
شماره جدید نشریه «چیلان» منتشر شد/ تابستان سخت فولادسازانشماره 113 نشریه چیلان
شماره نوروزی چیلان منتشر شد/ سال تداوم چالش های فرابخشی فولاد و ص .. اکبرگلبو
مدیرعامل شرکت بینالمللی مهندسی سیستمها و اتوماسیون(ایریسا)
اردشیر فاضلی
مدیرعامل شرکت بازرگانی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیکو)
مهندس عبدالوحید افسری
رییس هیأت مدیره فولاد شاهرود
سید رسول خلیفه سلطانی
دبیر انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران
مهندس مدنیفر
مدیرعامل شرکت اپال پارسیان سنگان
مجتبی حمیدیان
مدیرعامل شرکت سنگ آهن مرکزی ایران
حمیدرضا طاهری زاده
عضو هیئت مدیره انجمن نوردکاران فولادی ایران
اسدالله فرشاد
عضو هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران