بازگشت ایمیدرو به ریل درک درست از "توسعه" در یک "سازمان توسعه‌ای"‌

اختصاصی چیلان بازگشت ایمیدرو به ریل درک درست از &#۸۲۲۰;توسعه&#۸۲۲۱; در یک &#۸۲۲۰;سازمان توسعه‌ای&#۸۲۲۱;‌

به گفته رئیس هیات عامل ایمیدرو در یک دهه گذشته و از زمانی که مقررات خارج از اساسنامه بر این سازمان تحمیل شده توسعه از مسیر خود خارج شده و ایمیدرو اثربخشی لازم را از دست داده است بنابراین لازم است این سازمان با بازگشت به ریل اصلی خود زمینه تحقق اهداف برنامه هفتم توسعه را فراهم سازد.

به گزارش چیلان ، محمدمسعود سمیعی‌نژاد، رئیس هیات عامل ایمیدرو در نشست با رئیس و اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در این سازمان گفت: توسعه در صنایع فولاد، مس، آلومینیوم، طلا، سرب و روی و… سراسر کشور از زمانی شکل گرفته که ایمیدرو با اساسنامه خود مشغول به خدمت بوده اما پس از تغییر قوانین و مقررات این سازمان از اهداف خود دور شد و توسعه به حاشیه رفت.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با یادآوری دغدغه‌های مقام معظم رهبری درباره این حوزه اظهار داشت: با توجه به پتانسیل‌های این بخش از جمله ایجاد اشتغال، درآمدزایی، ارزآوری و توسعه متوازن معتقد به تقویت جایگاه معدن در اقتصاد هستیم و تلاش می‌کنیم دغدغه‌های رهبری رفع شود.

تحقق اهداف برنامه هفتم با همکاری دولت و مجلس
سمیعی‌نژاد پس از ارائه نظرات اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس و اعلام آمادگی آنها برای همکاری با ایمیدرو به بیان مسائل این حوزه پرداخت و ادامه داد: در همکاری نزدیک دولت و مجلس شورای اسلامی است که اهداف برنامه هفتم محقق می‌شود در حالی که یکی از مهم‌ترین عوامل آن حرکت ایمیدرو در ریل اولیه و طبق اساسنامه مصوب مجلس شورای اسلامی است.
وی با ابراز تشکر از روسای پیشین ایمیدرو یادآور شد: بررسی‌ها نشان می‌دهد در ۱۰ سال اخیر و از زمانی که مقررات خارج از اساسنامه بر این سازمان تحمیل شد، توسعه از مسیر خود خارج شده و اثربخشی لازم از این نهاد حاکمیتی گرفته شده است.
به گفته سمیعی‌نژاد، روسای اخیر ایمیدرو در حالی که ابزار مناسب و کافی برای پیاده‌سازی طرح‌های توسعه‌ای نداشته‌اند با مشکلات فراوان وظایف تعریف شده را انجام می‌دادند.
رئیس هیات عامل ایمیدرو ضمن استقبال از همکاری با قوه قانونگذاری افزود: همگی در یک کشتی نشسته‌ایم و هدف تمامی ما پیشرفت کشور و ارتقای جایگاه کنونی است که این امر لزوم تشریک مساعدی چندجانبه را افزایش می‌دهد.
سمیعی‌نژاد با بیان اینکه برخی از مشکلات نیز مربوط به قانون فعلی معادن است که نیاز به اصلاح دارد، گفت: دست در دست هم دهیم تا با برگرداندن ایمیدرو به ریل اصلی خود زمینه تحقق اهداف برنامه هفتم توسعه را فراهم سازیم در غیر این صورت اقدام قابل‌توجهی رخ نخواهد داد.
وی با اشاره به سوابق فعالیت های خود اظهار داشت: با هدف زمینه‌سازی گسترش حضور بخش خصوصی و رفع موانع برای فعالیت سرمایه‌گذاران این حوزه آمده‌ام و مسئولیت را قبول کرده‌ام.

تمرکز بر اکتشاف
سمیعی‌نژاد همچنین آزادسازی بیش از پیش پهنه‌های معدنی را مورد تاکید قرار داد و گفت: تمرکز فعالیت‌ها را از مرحله اکتشاف انجام می‌دهیم به این دلیل که این بخش همچون موتور حرکت معدن و صنایع معدنی عمل می‌کند.
رئیس هیات عامل ایمیدرو در ادامه به کمبود مواد اولیه و خوراک صنایع معدنی اشاره کرد و اظهار داشت: باید هر چه سریع‌تر سراغ معادن خارج کشور به‌ویژه همسایگان برویم و از مواجه شدن با کمبود خوراک در سال‌های نه چندان دور پرهیز کنیم.
در دیدار رئیس و اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با رئیس هیات عامل ایمیدرو، رضا علیزاده رئیس کمیسیون از اعلام آمادگی این مجموعه برای همکاری با وزارت صمت و ایمیدرو در جهت رفع توسعه بخش معدن خبر داد.
در این جلسه همچنین برخی اعضای کمیسیون پیشنهادهایی برای بهره‌گیری حوزه معدن از حقوق دولتی و تخصیص ۵۰درصد مبالغ دریافتی با ساز و کار جدید و در یک صندوق (همانند صندوق توسعه ملی) ارائه دادند.

محدودیت‌های قانونی و اداری مانع اجرای ماموریت‌های توسعه‌ای
سمیه خلوصی، معاون برنامه‌ریزی و توانمندسازی ایمیدرو نیز در این نشست با اشاره به عملکرد ایمیدرو در سال جاری گفت: در سال ۱۴۰۳ حدود ۳ میلیارد دلار طرح به بهره‌برداری رسید و برای سال ۱۴۰۴ نیز تکمیل ۲.۹ میلیارد دلار طرح هدف‌گذاری شده است.
وی درباره حوزه اکتشاف اظهار کرد: از سال ۱۳۹۲ تا ۱۴۰۳ بیش از ۳ میلیون متر حفاری اکتشافی انجام شده و حدود ۱۰هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری صورت گرفته همچنین کشف ذخایر به ارزش برجای به ۳۰ میلیارد دلار می‌رسد.
وی اعلام کرد: ارزش واگذاری شرکت‌های زیرمجموعه ایمیدرو بابت ۷۰درصد وجوه حاصل از واگذاری سهام از سال ۱۴۰۰ تا پایان تیرماه ۱۴۰۴ (ارزش کل واگذاری) ۵۷۱هزار میلیارد ریال است که ۷۰درصد آن معادل ۴۰ همت است، بنابراین درخواست می‌شود در قانون بودجه ۱۴۰۵ با عنوان درآمدهای حاصل از وصول مطالبات ایمیدرو منظور شود.
خلوصی با اشاره به چالش‌های موجود تاکید کرد: محدودیت‌های قانونی و اداری مانع اجرای ماموریت‌های توسعه‌ای ایمیدرو شده است و انتظار داریم این سازمان مطابق اساسنامه خود اداره شود تا ارزش افزوده بیشتری نصیب اقتصاد کشور کند.