به گزارش چیلان به نقل از جی‌ام‌کی‌سنتر، بحران کانال سوئز به افزایش ۱۵۰ درصدی نرخ حمل فولاد به اروپا انجامیده است؛ این بحران برآمده از آنست که حوثی‌های مسلح در یمن به کشتی‌های تجاری که در دریای سرخ تردد می‌کنند و احتمال ارتباط آنها با اسرائیل وجود دارد، حمله می‌کنند.
همچنین متوسط نرخ حمل کشتی‌های کانتینری که از مسیر دریای سرخ تردد می‌کنند از ۱۲۰۰ دلار برای هر بیست پا در دسامبر ۲۰۲۳ به حدود ۳۰۰۰ دلار در هر بیست پا در حال حاضر رسیده است. بالاترین قیمت ثبت شده ۵۳۰۰ دلار در هر بیست پا در پایان ژانویه ۲۰۲۴ بوده است، با این حال در فوریه این نرخ از اوج خود در ژانویه پایین آمد.
در پی این بحران تمام شرکت‌های بزرگ کشتیرانی از ورود به کانال سوئز اجتناب می‌کنند و ترجیح می‌دهند از مسیر فرعی دماغه امید نیک در ساحل جنوبی آفریقای جنوبی عبور کنند.
گفتنی است علاوه بر هزینه‌های حمل زمان تحویل کالا هم افزایش یافته است. پیش از این اتفاق تحویل کالا از کشورهای غیرعضو اتحادیه اروپا از طریق کانال سوئز حدود ۳۰ روز طول می‌کشید، این زمان اکنون به ۴۵ تا ۵۵ روز افزایش یافته است.
این بحران در حالی حادث شده که بیشتر کشتی‌های حمل‌کننده فولاد به ایتالیا و اروپا از مسیر کانال سوئز عبور می‌کنند. در سال ۲۰۲۳ و سال‌های پیش از آن هند، چین، ویتنام، ژاپن، تایوان و کره جنوبی کشورهایی بودند که بیشترین صادرات محصولات فولادی را از این مسیر انجام می‌دادند و کشتی‌های حامل محصولات فولادی آنها از قدیم‌الایام در دریای سرخ تردد داشتند. این کشورها در سال ۲۰۲۳، ۵ میلیون و ۴۸۰ هزار تن فولاد به ایتالیا صادر کردند.
-
ترامپ از عوارض جدید بر واردات فولاد به امریکا خبر داد/ تعرفهها از ۵۰درصد بالاتر میرود؟
-
آخرین تغییرات نقشه تجارت فولاد چین/ تغییر مسیر صادرات از جنوب شرق آسیا به خاورمیانه و آفریقا
-
آتش بس تعرفهای چین و امریکا تمدید شد
-
صادرات مستقیم و غیرمستقیم فولاد جهان در دهه ۲۰۲۳-۲۰۱۳/ کاهش شکاف دو شاخص
-
تعرفه تجارت فولاد میان ترکیه و قطر صفر شد/ ترسیم چشمانداز ۵میلیارد دلاری در تجارت دو کشور
-
مطالبه فولادساز کانادایی برای حمایت مالی دولت/ تخصیص ۵۰۰میلیون دلار برای تعرفه ۵۰درصدی امریکا
-
اعمال تعرفه ۱۵درصدی بر واردات کالاهای اروپایی به امریکا/ تعرفه فولاد ۵۰درصدی ماند
-
تداوم اعمال تعرفه ۵۰درصدی بر واردات فولاد از اروپا به امریکا/ صنعت فولاد اروپا در معرض نابودی قرار دارد
-
ورود فولادسازان روس به بازار عراق / ازسرگیری صادرات پس از توقف سه ساله
Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /home/chilanon/public_html/wp-content/themes/chilan/class/template/WPTemplate.php on line 1984
محمدکاظم صباغی هرندی
مدیر ارشد خدمات فنی و پشتیبانی شرکت فولاد مبارکه
مهندس طهمورث جوانبخت
مدیرعامل شرکت مجتمع فولاد خراسان
عطاالله معروفخانی
مدیرعامل شرکت فولاد هرمزگان
اکبرگلبو
مدیرعامل شرکت بینالمللی مهندسی سیستمها و اتوماسیون(ایریسا)
اردشیر فاضلی
مدیرعامل شرکت بازرگانی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیکو)
