- نتیجه عرضه شمش فولادی در بورس کالا/ معامله بیش از ۱۰۵ هزار تن شمش بلوم با قیمت میانگین ۱۰۲۱۹ تومان به ازای هر کیلو (به همراه جدول)
- نامه رئیس اتاق بازرگانی تهران به کمیسیون صنایع مجلس: تصویب طرح فولادی مجلس حداقل برای ۶ ماه متوقف شود/ این طرح، عزم مجلس برای حمایت از بازار سرمایه را زیر سوال میبرد/ زنجیره فولاد به قانون جدید نیاز ندارد
- بازار جهانی فولاد در فاز اصلاح کوتاهمدت قیمتها/ قیمت شمش فولادی در منطقه CIS باز هم کاهش یافت/ خریداران محصولات فولادی منتظر کاهش بیشتر قیمتها
- بولتن اخبار فولاد شماره ۱۷۴ (تازهترین شماره) + دانلود
- اقدامات فولاد مبارکه در زمینه بومیسازی باید الگوی بقیه شرکتها شود
- محصولات فولاد اکسین میتواند در پروژههای بینالمللی استفاده شود
- دستور معاون اول رئیس جمهور برای بازنگری و اصلاح شیوهنامه تنظیم بازار فولاد/ جهانگیری: هیچ علامت منفی به بورس داده نشود + تصویر نامه
- آغاز فصل نوینی در مناسبات وزارت صمت و زنجیره فولاد/ جنجالهای پیشین زنجیره فولاد حتی به کاخ سفید نیز میرسید
- فشار سنگین بهره بانکی بر شانه شرکتهای فولادی/ جزئیات طرحهای توسعهای فولاد نطنز
- خروج دلالان از بازار فولاد/ حدودا ۶۰ درصد شمش عرضه شده در بورس کالا، بیمشتری مانده است + نمودار

عبدالکریم درویشزاده، مدیرکل راه آهن جنوب با بیان اینکه سال گذشته حدود ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تن شمش از شرکت فولاد خوزستان در اهواز از طریق راه آهن به بندر امام در ماهشهر منتقل شد گفت: اگر این حجم از کالا قرار بود توسط حمل و نقل جادهای جابجا شود، باید ۱۱۰ هزار تریلر در جادههای خوزستان تردد میکرد که این عدد با احتساب بازگشت تریلرها به ۲۲۰ هزار تردد در جاده میان اهواز و بندر امام میرسید.
وی افزود: حذف این حجم از تردد از جادهها علاوه بر اینکه بار ترافیکی جادههای خوزستان را کاهش داده است، بحث استهلاک و تلفات جادهای را نیز به همان میزان کاهش داده است. اگر بتوانیم بار تردد را از جاده به روی ریلها انتقال دهیم گام بزرگی در زمینه کاهش تلفات جادهای و بحث استهلاک جاده برداشتهایم.
درویشزاده عنوان کرد: اگر شرکت گروه ملی فولاد و کارخانه فولاد کاویان که در درون شهر اهواز قرار دارند، در پیک مصرف خود کار کنند، یک میلیون و ۶۰۰ هزار تن از محصولات شرکت فولاد خوزستان را مصرف میکنند و این به معنی آن است که ۸۰ هزار کامیون از فولاد خوزستان باید به سمت این دو کارخانه تردد کنند. در این زمینه اگر بتوانیم همین ترددها را کاهش دهیم خدمت بسیار بزرگی در شهر اهواز برای کاهش بار ترافیک انجام دادهایم.
هزینه حمل بار در ناوگان ریلی از فولاد خوزستان تا بندر امام تقریبا یکسوم حمل و نقل جادهای است و در ناوگان حمل و نقل ریلی، به صورت یکجا میتوانیم حدود ۵ تا ۶ هزار تن بار را در این مسیر انتقال دهیم.
- حمل ریلی گل گهر افزایش می یابد/ شاهد افتتاح نخستین شرکت حمل و نقل ریلی ترکیبی کشور خواهیم بود
- سیل خوزستان برای حمل جاده ای و ریلی فولاد خوزستان مشکل زا شد/ فولاد خوزستان در سیل فعلی، معین شهر حمیدیه است/ کارخانه فولاد خوزستان آسیب ندیده است
- تقدیر از شرکت گهر ترابر به عنوان شرکت برتر در بخش”رشد تن-کیلومتر”
- برای رشد صادرات فولاد زیر ساخت لازم مهیا نیست
- فولاد امیرکبیر کاشان روی ریل موفقیت/ تولید ۲۰۰ هزار تن گالوانیزه برای سال آینده هدف گذاری شد
- صادرات محصولات فولادی به ترکیه تسهیل شد/ بارگیری هزار تن میلگرد از یزد به ترکیه

دکتر بهرام سبحانی
رئیس انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران

جمشید ملارحمان
مدیرعامل جدید شرکت گلگهر

حسام ادیب
رئیس هیئت مدیره گروه دانش بنیان پاترون

محمدکشانی
مدیرعامل پارس فولاد سبزوار و عضو هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران